Gordano Goose, Irens 40'

Gordano Goose
(Présence à confirmer)

Ce bateau a été construit dans une grange d'Easton in Gordano (UK). La présence d’un troupeau d'oies (Goose) rendait l'accès du chantier difficile, d’où le nom de Gordano Goose !
Transformé en Formule 40' il est sans doute un des premiers trimarans à essayer de monter sur un flotteur.
En 2002, il se retourne en convoyage. Remis à l'endroit il reste à l'état d'épave à Minorque. Gordano Goose a été retrouvé grâce aux recherches de Bruno Fehrenbach sur Google Earth ! Il était temps, le bulldozer chargé de débarrasser le terrain vague où il était stocké était à 20 m du bateau.
Convoyé en décembre 2007 sous gréement de fortune, Gordano largue son corps mort lors d'un coup de tramontane à 50 nds et s'échoue sur la seule plage disponible. Pierre Calmon et Bruno Fehrenbach ont de 2008 à 2016 entamé la remise en état de ce fabuleux trimaran.
Nigel Irens
Architecte
Chantier Nigel Irens
Constructeur
1981
Lancement
Festival Interceltique de Lorient, Sperone
Précédents noms
12,19 m
Longueur
8,81 m
Largeur
2 000 Kg
Poids
71 m2 au près
Voilure (près / portant)
Palmarès
1981 : Gordano Goose court le Trophée des multicoques (Trinité-sur-Mer) puis les 24 heures en solitaire de Saint-Malo qu’il remporte avec Nigel Irens à la barre. Il participe à la Twostar mais une rupture de safran l’oblige à abandonner.
1982 : Patrick Morvan abandonne pour problème cardiaque dans la Route du Rhum
1983 : Trophée des Multicoques de La Trinité puis Transat en Double, il est 1er en classe V au passage des Bermudes, mais démâte au retour et enfin il court La Baule-Dakar
1984 OSTAR Europe 1 il fini 2e en classe III avec Philippe Fournier
1985 GP de Brest en Formule 40 avec Jacques Dewez
1988 OSTAR avec Jacques Dewez
SIte web

Gordano Goose

Nigel Irens

Chantier Nigel Irens

1981

Festival Interceltique de Lorient, Sperone

12,19 m

8,81 m

2 000 Kg

71 m2 au près

Palmarès